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2018 puede ser un año grande para el deporte español. Puestos a soñar, hagámoslo en voz alta: Campeones del Mundial de fútbol, del Europeo de balonmano, del de fútbol sala, del mundial femenino de basket y de la Copa Davis. Además, nos clasificamos para el Campeonato del Mundo de rugby por primera vez desde 1999 y la selección femenina hace lo propio para el de fútbol. Y seguimos: Landa gana una grande, Mireia campeona de Europa, Lucas Eguibar lo borda en los Juegos Olímpicos de invierno, Gómez Noya arrasa en las Series Mundiales, Nadal y Garbiñe otra vez números 1 y los atletas españoles se llevan unas cuantas medallas en el Europeo al aire libre. No sabemos si todos nuestros deseos se harán realidad. Lo que sí es seguro es que disfrutaremos de un año cargado de emoción y grandes competiciones y que, como siempre, lo veremos en el bar. Para que vayas preparándote, hemos resumido los principales eventos deportivos del 2018. Recuerda que, cuando se acerque la fecha, podrás consultar todos los horarios y los diales en nuestra Programación. *Para conocer qué competición se celebra en cada fecha, pon el cursor del ratón encima de cada deporte. 

Hablar del Tour de Francia es hacerlo de la carrera por etapas más importante del ciclismo internacional, pero también de deportistas expuestos a la extenuación, de estudiadas tácticas de equipo, de avances mecánicos, de una afición que vibra en cada pueblo por el que pasa el pelotón y, además, de cómo la épica ha dibujado imágenes imborrables en la mente de los aficionados. De vez en cuando, merece la pena echar un vistazo a la hemeroteca para recordar cómo los corredores son capaces de llegar al límite por cruzar la línea de meta con los brazos en alto. En #LoVemosEnElBar queremos recordar las victorias más épicas de La Grand Boucle. El Pirata, al abordaje del puerto más alto – Col du Galibier El malogrado Pantani fue, sin duda, uno de los mejores escaladores que ha dado el ciclismo. Una de sus últimas exhibiciones fue en el coloso por excelencia del Tour de Francia, el Col du Galibier (2.645 metros sobre el nivel del mar). Fue en 1998. A falta de 45 kilómetros para la meta y bajo una intensa lluvia, ‘El Pirata’ atacó dejando atrás a todos sus rivales y coronó el puerto sacándole 9 minutos al entonces líder y vigente campeón, el alemán Jan Ullrich, enfundándose además el maillot de líder de la ronda gala. Para hacerse una idea de la magnitud del ataque de Pantani, un dato: recuperó 4 minutos sobre Ullrich en tan solo 4 kilómetros. Miguel Induráin, el inicio de un reinado - Val-Louron El primer Tour de Francia ganado por ‘El Extraterrestre’ (1991) deparó una etapa épica que el navarro no venció, pero en la que alcanzó por primera vez un maillot amarillo que sería suyo en 5 ediciones y que demostró cómo el de Villava era igual de fuerte luchando contra el crono que subiendo los puertos más duros. Un cara a cara entre Induráin y Chiappucci, otro de los grandes de los años 90, que se decidió por tan solo un segundo en favor del italiano. José Pérez Francés, una escapada de 210 kilómetros – Barcelona Pérez Francés fue un ciclista cántabro que consiguió, hace más de medio siglo, una victoria que a día de hoy todavía permanece en la historia del Tour. Corría el año 1965 y el ciclista español alcanzó Montjuic, final de etapa, tras una escapada de nada más y nada menos que ¡210 kilómetros! Con un calor asfixiante y vistiendo el maillot del clásico equipo Kas, se escapó en el kilómetro 30, no sin antes avisar a su director de sus intenciones, que le respondió: “Pepe, esto está muy lejos y hace mucho calor”. Y sí, estaba muy lejos y hacía mucho calor, pero eso no fue obstáculo para Pérez Francés, que recorrió el resto de la etapa en solitario hasta llegar a la meta. Hemeroteca El Mundo Deportivo Eddy Merckx, un homenaje por todo lo alto - Mont Ventoux El Mont Ventoux –“Montaña Ventosa” en castellano- es uno de esos puertos míticos que cada año se afanan en coronar en primer lugar los sufridos corredores. Sobre él se cuenta que las rachas de viento pueden alcanzar los 300 km/h en los peores días. En 1970, el gran Eddy Merckx quiso homenajear a Tom Simpson, corredor fallecido en 1967 en el Mont Ventoux supuestamente debido a una deshidratación causada por la mezcla de anfetaminas y alcohol. Merckx dejó a su compañero Agostinho y se dirigió en solitario hacia la cumbre, descubriéndose la cabeza como muestra de respeto en el monumento dedicado a Simpson. Rodó en solitario, sin apenas fuerzas, pero finalmente consiguió ganar. Prácticamente exhausto, se bajó de la bicicleta y exclamó a los periodistas: “Siento como fuego en el pecho, ¡no puedo más!”. Al momento, tuvieron que llevárselo al hospital desfallecido. LeMond y Fignon en el Tour más ajustado de la historia – París Quizá por la influencia de los últimos años, estamos acostumbrados a ver cómo la carrera llega a su última etapa, en París, ya decidida. Una jornada de fiesta en el que el ganador brinda con champán en los Campos Elíseos y en la que nadie ataca por respeto al campeón. Sin embargo, no siempre fue así. En 1989, el Tour no estaba decidido y Greg LeMond y Laurent Fignon se jugaban la carrera en una contrarreloj que iba a dar carpetazo a esa edición. Fignon lucía un amarillo que perdió por tan solo ¡8 segundos! El desenlace final no tiene precio, con LeMond aguardando la llegada de Fignon y este desplomándose ante los periodistas tras conocer que había perdido el Tour. Imágenes imperdibles.

2018 puede ser un año grande para el deporte español. Puestos a soñar, hagámoslo en voz alta: Campeones del Mundial de fútbol, del Europeo de balonmano, del de fútbol sala, del mundial femenino de basket y de la Copa Davis. Además, nos clasificamos para el Campeonato del Mundo de rugby por primera vez desde 1999 y la selección femenina hace lo propio para el de fútbol. Y seguimos: Landa gana una grande, Mireia campeona de Europa, Lucas Eguibar lo borda en los Juegos Olímpicos de invierno, Gómez Noya arrasa en las Series Mundiales, Nadal y Garbiñe otra vez números 1 y los atletas españoles se llevan unas cuantas medallas en el Europeo al aire libre. No sabemos si todos nuestros deseos se harán realidad. Lo que sí es seguro es que disfrutaremos de un año cargado de emoción y grandes competiciones y que, como siempre, lo veremos en el bar. Para que vayas preparándote, hemos resumido los principales eventos deportivos del 2018. Recuerda que, cuando se acerque la fecha, podrás consultar todos los horarios y los diales en nuestra Programación. *Para conocer qué competición se celebra en cada fecha, pon el cursor del ratón encima de cada deporte. 

Hablar del Tour de Francia es hacerlo de la carrera por etapas más importante del ciclismo internacional, pero también de deportistas expuestos a la extenuación, de estudiadas tácticas de equipo, de avances mecánicos, de una afición que vibra en cada pueblo por el que pasa el pelotón y, además, de cómo la épica ha dibujado imágenes imborrables en la mente de los aficionados. De vez en cuando, merece la pena echar un vistazo a la hemeroteca para recordar cómo los corredores son capaces de llegar al límite por cruzar la línea de meta con los brazos en alto. En #LoVemosEnElBar queremos recordar las victorias más épicas de La Grand Boucle. El Pirata, al abordaje del puerto más alto – Col du Galibier El malogrado Pantani fue, sin duda, uno de los mejores escaladores que ha dado el ciclismo. Una de sus últimas exhibiciones fue en el coloso por excelencia del Tour de Francia, el Col du Galibier (2.645 metros sobre el nivel del mar). Fue en 1998. A falta de 45 kilómetros para la meta y bajo una intensa lluvia, ‘El Pirata’ atacó dejando atrás a todos sus rivales y coronó el puerto sacándole 9 minutos al entonces líder y vigente campeón, el alemán Jan Ullrich, enfundándose además el maillot de líder de la ronda gala. Para hacerse una idea de la magnitud del ataque de Pantani, un dato: recuperó 4 minutos sobre Ullrich en tan solo 4 kilómetros. Miguel Induráin, el inicio de un reinado - Val-Louron El primer Tour de Francia ganado por ‘El Extraterrestre’ (1991) deparó una etapa épica que el navarro no venció, pero en la que alcanzó por primera vez un maillot amarillo que sería suyo en 5 ediciones y que demostró cómo el de Villava era igual de fuerte luchando contra el crono que subiendo los puertos más duros. Un cara a cara entre Induráin y Chiappucci, otro de los grandes de los años 90, que se decidió por tan solo un segundo en favor del italiano. José Pérez Francés, una escapada de 210 kilómetros – Barcelona Pérez Francés fue un ciclista cántabro que consiguió, hace más de medio siglo, una victoria que a día de hoy todavía permanece en la historia del Tour. Corría el año 1965 y el ciclista español alcanzó Montjuic, final de etapa, tras una escapada de nada más y nada menos que ¡210 kilómetros! Con un calor asfixiante y vistiendo el maillot del clásico equipo Kas, se escapó en el kilómetro 30, no sin antes avisar a su director de sus intenciones, que le respondió: “Pepe, esto está muy lejos y hace mucho calor”. Y sí, estaba muy lejos y hacía mucho calor, pero eso no fue obstáculo para Pérez Francés, que recorrió el resto de la etapa en solitario hasta llegar a la meta. Hemeroteca El Mundo Deportivo Eddy Merckx, un homenaje por todo lo alto - Mont Ventoux El Mont Ventoux –“Montaña Ventosa” en castellano- es uno de esos puertos míticos que cada año se afanan en coronar en primer lugar los sufridos corredores. Sobre él se cuenta que las rachas de viento pueden alcanzar los 300 km/h en los peores días. En 1970, el gran Eddy Merckx quiso homenajear a Tom Simpson, corredor fallecido en 1967 en el Mont Ventoux supuestamente debido a una deshidratación causada por la mezcla de anfetaminas y alcohol. Merckx dejó a su compañero Agostinho y se dirigió en solitario hacia la cumbre, descubriéndose la cabeza como muestra de respeto en el monumento dedicado a Simpson. Rodó en solitario, sin apenas fuerzas, pero finalmente consiguió ganar. Prácticamente exhausto, se bajó de la bicicleta y exclamó a los periodistas: “Siento como fuego en el pecho, ¡no puedo más!”. Al momento, tuvieron que llevárselo al hospital desfallecido. LeMond y Fignon en el Tour más ajustado de la historia – París Quizá por la influencia de los últimos años, estamos acostumbrados a ver cómo la carrera llega a su última etapa, en París, ya decidida. Una jornada de fiesta en el que el ganador brinda con champán en los Campos Elíseos y en la que nadie ataca por respeto al campeón. Sin embargo, no siempre fue así. En 1989, el Tour no estaba decidido y Greg LeMond y Laurent Fignon se jugaban la carrera en una contrarreloj que iba a dar carpetazo a esa edición. Fignon lucía un amarillo que perdió por tan solo ¡8 segundos! El desenlace final no tiene precio, con LeMond aguardando la llegada de Fignon y este desplomándose ante los periodistas tras conocer que había perdido el Tour. Imágenes imperdibles.

Un año más, todos los aficionados al ciclismo y también los amantes de las siestas de verano están de enhorabuena. Llega una nueva edición de la carrera ciclista por etapas por excelencia, el Tour de Francia. “La Grande Boucle” ha dejado algunas de las imágenes más impactantes de la historia del deporte. De sufrimiento, pero también de superación. De alegrías, pero también de penas. De golpes y victorias, de ídolos encumbrados e ídolos caídos, de héroes y tramposos, de un público entregado apostado en arcenes, en sus ventanas o corriendo por el asfalto al lado de su ciclista, tratando de insuflarle ese aliento que siempre falta cuando subes el Alpe d'Huez, el Col du Galibier o el Mont Ventoux. Además de todas estas imágenes, el Tour de Francia deja cada año números y cifras cuanto menos sorprendentes que dan fe de que estamos ante uno de los acontecimientos deportivos más importantes del planeta. Estas son algunas de las más importantes, para que en las charlas con tus amigos en el bar siempre seas el maillot amarillo de la discusión. La carrera En esta edición, participarán 198 corredores de 22 equipos diferentes, 9 por equipo. Estos llevan, a su vez, 300 acompañantes. Fuente: www.bostonglobe.com - Lionel Bonaventure/AFP Los ciclistas recorrerán 3.540 kilómetros en 21 etapas y visitarán 4 países (Alemania, Bélgica, Luxemburgo y Francia). La etapa más larga es de 222,5 km (Embrun – Salon de Provence) y, la más corta, 101 km (Saint Giron – Foix). Los corredores subirán 23 puertos de montaña, el más alto el Col du Galibier, un coloso de 2.642 metros. Logística Equipos y organización del Tour de Francia visitarán más de 500 hoteles durante el transcurso de la carrera y han reservado 7 aviones para los En cada etapa, son necesarias 4.000 vallas lineales en las salidas y llegadas, 1.050 barreras altas, 2,7 kilómetros de banderas para indicar la distancia a meta y 450 carteles publicitarios. Si un municipio quiere ser final de una etapa del Tour de Francia, debe tener en cuenta que para la instalación de una meta son necesarias, de media, 7 hectáreas de terreno. Fuente: www.bostonglobe.com - Lionel Bonaventure/AFP Responsabilidad y compromiso social Se recorrerán 100 zonas naturales protegidas, habrá 42 zonas de colecta de desechos, se colocarán 100.000 bolsas de basura en todo el recorrido y se repartirán 5.000 libros en braille para ciegos. Cobertura y difusión En redes sociales, la comunidad del Tour de Francia alcanza los 5.640.000 fans y seguidores. El Tour se retransmitirá en 190 países a través de 100 canales de televisión, que emitirán 105 horas de carrera en directo. Hay 2.000 periodistas acreditados de 600 medios de comunicación, entre ellos 91 agencias fotográficas, 301 agencias de noticias, 69 radios y 94 canales de televisión. Público Se calcula que, en todo el recorrido, acudirán entre 10 y 12 millones de aficionados, que permanecerán allí una media de 6 horas y 15 minutos. De estos, el 80% son franceses y el 20% procede de otros países. Fuente: www.bostonglobe.com - Yoan Valat/EPA La caravana publicitaria del Tour, que recorre las etapas antes de que pase el pelotón, consta este año de 170 vehículos, 600 personas y 35 marcas diferentes que repartirán más de 18 millones de objetos publicitarios o merchandising. Solo esta caravana ocupará 12 km. Seguridad y salud 50 agentes de la Guardia Republicana de Francia, 23.000 policías y gendarmes y 3000 agentes de consejos departamentales velarán por la seguridad del evento. Además del personal médico de cada equipo ciclista, la organización dispone de 10 médicos, 7 enfermeras, 7 ambulancias, 2 coches medicalizados, 1 moto y 1 camión radiológico.

Un año más, todos los aficionados al ciclismo y también los amantes de las siestas de verano están de enhorabuena. Llega una nueva edición de la carrera ciclista por etapas por excelencia, el Tour de Francia. “La Grande Boucle” ha dejado algunas de las imágenes más impactantes de la historia del deporte. De sufrimiento, pero también de superación. De alegrías, pero también de penas. De golpes y victorias, de ídolos encumbrados e ídolos caídos, de héroes y tramposos, de un público entregado apostado en arcenes, en sus ventanas o corriendo por el asfalto al lado de su ciclista, tratando de insuflarle ese aliento que siempre falta cuando subes el Alpe d'Huez, el Col du Galibier o el Mont Ventoux. Además de todas estas imágenes, el Tour de Francia deja cada año números y cifras cuanto menos sorprendentes que dan fe de que estamos ante uno de los acontecimientos deportivos más importantes del planeta. Estas son algunas de las más importantes, para que en las charlas con tus amigos en el bar siempre seas el maillot amarillo de la discusión. La carrera En esta edición, participarán 198 corredores de 22 equipos diferentes, 9 por equipo. Estos llevan, a su vez, 300 acompañantes. Fuente: www.bostonglobe.com - Lionel Bonaventure/AFP Los ciclistas recorrerán 3.540 kilómetros en 21 etapas y visitarán 4 países (Alemania, Bélgica, Luxemburgo y Francia). La etapa más larga es de 222,5 km (Embrun – Salon de Provence) y, la más corta, 101 km (Saint Giron – Foix). Los corredores subirán 23 puertos de montaña, el más alto el Col du Galibier, un coloso de 2.642 metros. Logística Equipos y organización del Tour de Francia visitarán más de 500 hoteles durante el transcurso de la carrera y han reservado 7 aviones para los En cada etapa, son necesarias 4.000 vallas lineales en las salidas y llegadas, 1.050 barreras altas, 2,7 kilómetros de banderas para indicar la distancia a meta y 450 carteles publicitarios. Si un municipio quiere ser final de una etapa del Tour de Francia, debe tener en cuenta que para la instalación de una meta son necesarias, de media, 7 hectáreas de terreno. Fuente: www.bostonglobe.com - Lionel Bonaventure/AFP Responsabilidad y compromiso social Se recorrerán 100 zonas naturales protegidas, habrá 42 zonas de colecta de desechos, se colocarán 100.000 bolsas de basura en todo el recorrido y se repartirán 5.000 libros en braille para ciegos. Cobertura y difusión En redes sociales, la comunidad del Tour de Francia alcanza los 5.640.000 fans y seguidores. El Tour se retransmitirá en 190 países a través de 100 canales de televisión, que emitirán 105 horas de carrera en directo. Hay 2.000 periodistas acreditados de 600 medios de comunicación, entre ellos 91 agencias fotográficas, 301 agencias de noticias, 69 radios y 94 canales de televisión. Público Se calcula que, en todo el recorrido, acudirán entre 10 y 12 millones de aficionados, que permanecerán allí una media de 6 horas y 15 minutos. De estos, el 80% son franceses y el 20% procede de otros países. Fuente: www.bostonglobe.com - Yoan Valat/EPA La caravana publicitaria del Tour, que recorre las etapas antes de que pase el pelotón, consta este año de 170 vehículos, 600 personas y 35 marcas diferentes que repartirán más de 18 millones de objetos publicitarios o merchandising. Solo esta caravana ocupará 12 km. Seguridad y salud 50 agentes de la Guardia Republicana de Francia, 23.000 policías y gendarmes y 3000 agentes de consejos departamentales velarán por la seguridad del evento. Además del personal médico de cada equipo ciclista, la organización dispone de 10 médicos, 7 enfermeras, 7 ambulancias, 2 coches medicalizados, 1 moto y 1 camión radiológico.

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